9 de Mayo de 2015
Se pone en circulación el tren Turístico de los Premios Envero 2015 desde Vitoria hasta Aranda de Duero. El coste de dicho tren es de 60.000 Euros.
24 de Mayo de 2014
ADIF reconoce en su “INFORME SOBRE EL ESTADO ACTUAL DE LA LÍNEA 102 EN EL TRAMO MADRID – MADERUELO” que desde 2010 no se ha realizado ninguna actividad de mantenimiento en esta línea, ni siquiera de vigilancia. En las numerosas trincheras existentes, se producían desprendimientos. Hecho este que supone una prueba evidente.
Enero de 2014
Se termina el estudio de INECO 2014 “ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA EXPLOTACIÓN DEL TRAMO ARANDA-BURGOS DE LA LÍNEA MADRID-BURGOS” que sin embargo no aparece a la luz pública hasta 2016.
En octubre de 2012
Se produce un acto de sabotaje en el interior del túnel 28, en el P.K. 119/140, cortaron un trozo de carril pero no para ser robado, ya que lo dejaron en el mismo sitio. Y como no existe ninguna instalación de seguridad y no existe vigilancia, no tuvimos conocimiento del hecho hasta transcurrido un periodo […]
11 de marzo de 2011: la patada final
A las 9:52 h. se produce un desprendimiento de poco alcance en túnel Nº25 circulaba una máquina bateadora de la empresa Vías y Construcciones entre Burgos y Madrid, y en el túnel nº 25 (de Somosierra) según ADIF se produce: “ Un desprendimiento de la bóveda del túnel y parte de un hastial, lo que […]
En 2010
A lo largo de este año se llevan a cabo unas obras de mejora de la línea de ferrocarril, las obras las lleva a cabo la empresa INCOYDESA, las obras se realizan en el tramo comprendido entre RIAZA y Aranda de Duero. El importe total de las obras no coincide con el importe indicado por […]
19 de Febrero de 2010: Incidente tren de Bahabón
El 19 de febrero de 2010 se produjo el descarrilamiento del tren Talgo nº 201 en Bahabón de Esgueva, en el trayecto de Fontioso a Gumiel de Izán, debido al desprendimiento de una piedra en una trinchera. Se descarriló el tren completo, la locomotora y los cinco vagones, hubo dos heridos leves, el maquinista y […]
Enero de 2010: Talgo Pendular Madrid-Burgos
En Enero de 2010 circulaba el último tren entre Madrid – Aranda – Burgos.
15 de diciembre de 2009: 18 milésimas
En diciembre de 2009 se adecua la entrada a Burgos de la línea 102 directo Madrid – Burgos, que discurre paralela a la entrada de la línea Imperial en su entrada a Burgos y también de forma paralela a la línea de alta velocidad Madrid- Hendaya, dicha adecuación que contempla un cambio de trazado, aumenta […]
En 2008, supresión de varias estaciones
Debido a un cierre temporal de la línea por la construcción de la variante de Burgos, se suprimieron varias estaciones, eliminándose los desvíos de vía general, Excepto en Aranda, Campo de San Pedro y Lerma. Entre Colmenar y Riaza no se Suprimió ninguna estación.
