La Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid- Aranda de Duero- Burgos se crea en 2016 a raíz del derrumbe en marzo de 2011 del túnel ferroviario N25 de Somosierra, en el que el Estado y ADIF han preferido no actuar dejando tras de sí una vasta región de Castilla y León sin conexión ferroviaria y sin acceso a los servicios públicos por ferrocarril que una gran parte de la sociedad de las provincias de Burgos, Segovia y Norte de Madrid demanda.
La línea aún permanece dentro de la Red Ferroviaria de Interés General y permanece hasta la fecha actual en estado de interceptación sin mantenimiento, imposibilitando el desarrollo socio económico de la región. Las empresas y el conjunto de la sociedad se encuentran en estado de desprotección ante la falta de reivindicación por parte de la Junta de Castilla y León al Estado. La posible apertura pasa por la conclusión en la elaboración de un nuevo estudio de viabilidad cuyos criterios económicos serán poco ajustados a la realidad de los efectos del abandono continuado de esta infraestructura y que sin duda hoy en día el coste es de tal magnitud que son el principal problema a la hora de su reapertura.
Además, nuestra plataforma ha estado presente en diferentes actos como festivales de música, hemos presentado proyectos turístico-ferroviarios a través de los fondos Next Generation, ha realizado trabajos de peritación del estado de la vía, levantado actas notariales en las tres provincias. Hemos realizado labores de documentación fotográfica y recogidas de pruebas. Al mismo tiempo, hemos mantenido reuniones con diferentes organismos internacionales con decisión ferroviaria y grupos políticos y organizaciones empresariales aumentado la comprensión de la planificación de esta infraestructura a nivel provincial y nacional que han dado lugar a la creación del denominado Corredor Central y al intento por incluirlo al Corredor Atlántico ferroviario.
Luchamos por nuestro futuro y por nuestro presente.
