Ayuntamiento, plataforma, empresas y otros colectivos acuerdan avanzar en una estrategia conjunta para reclamar la recuperación del ferrocarril Madrid-Aranda-Burgos
La reivindicación del ferrocarril Directo Madrid-Aranda-Burgos busca abrir una nueva etapa con la incorporación de empresas y entidades representativas de la actividad económica y social de Aranda de Duero y la Ribera del Duero. Una reunión celebrada esta semana en la Oficina de Promoción y Desarrollo permitió reunir a 27 representantes para analizar la situación de la infraestructura y establecer las próximas líneas de actuación.
El encuentro fue convocado por el Ayuntamiento de Aranda de Duero en colaboración con la Plataforma por el Ferrocarril Directo y Acción por el Tren. En la reunión participaron representantes de empresas, asociaciones y entidades de diferentes ámbitos, entre ellas Grupo Gerardo de la Calle, FAE, ASERCOMEX, ASEMAR, Fundación Caja de Burgos, Harinera Arandina, IMESA, Grupo Chinchurreta, Tubos Aranda, la D.O. Ribera del Duero, el Consorcio Ruta del Vino, Sonorama y los Hermanos Gabrielistas.
La reunión permitió poner sobre la mesa las necesidades que presenta actualmente el corredor ferroviario y, especialmente, las posibilidades que ofrecería su recuperación para el transporte de mercancías y la conexión de Aranda y su entorno con otros importantes nodos logísticos.
Uno de los principales puntos abordados fue la situación del tramo entre Aranda y Burgos, así como del ramal que presta servicio al polígono industrial. El estado de la infraestructura, la necesidad de disponer de apartaderos y las condiciones de seguridad y equipamiento fueron algunos de los aspectos analizados.
También se abordó la recuperación de la conexión hacia Madrid y la situación del túnel de Somosierra. La línea permanece formalmente abierta, aunque actualmente existen restricciones que impiden recuperar la circulación normal por el corredor.
Ampliar la reivindicación
Los participantes consideran necesario que la defensa del Directo trascienda el ámbito estrictamente local. Por ello, entre las actuaciones previstas figura el establecimiento de contactos con el Puerto de Bilbao, las instituciones del País Vasco, la Comunidad de Madrid, la Junta de Castilla y León y otras autoridades portuarias vinculadas a posibles tráficos por este corredor.
La estrategia contempla igualmente reclamar las inversiones necesarias para acondicionar la vía, mejorar su seguridad y dotarla del equipamiento necesario para permitir tráficos comerciales y logísticos.
Las plataformas y entidades participantes también plantean llevar la reivindicación a los diferentes ámbitos de decisión estatal y europeo y reforzar su difusión entre la ciudadanía mediante una campaña conjunta.
Como siguiente paso, se acordó avanzar hacia la creación de una Mesa de trabajo por el ferrocarril, abierta a la incorporación de nuevos sectores sociales y económicos de Aranda y la comarca. Esta mesa deberá establecer un calendario de actuaciones, organizar jornadas técnicas y concretar un plan de acción.
La reunión constituye así un primer punto de partida para una nueva fase de trabajo coordinado. Las plataformas ferroviarias prevén continuar los contactos durante las próximas semanas y preparar nuevas actuaciones a comienzos de octubre para mantener activa la reclamación de la recuperación del Directo y poner de manifiesto su importancia para el futuro logístico y económico de Aranda y la Ribera del Duero.